Էլեկտրական երկանիվ մեքենաները պատրաստվում են շուկայական պայքար սկսել արտասահմանում միլիարդավոր դոլարների համար

Չինաստանում երկանիվ տրանսպորտային միջոցների ներթափանցման մակարդակն արդեն շատ բարձր է։ Համաշխարհային շուկային անդրադառնալով՝ արտասահմանյան երկանիվ տրանսպորտային միջոցների շուկայի պահանջարկը նույնպես աստիճանաբար աճում է։ 2021 թվականին իտալական երկանիվ տրանսպորտային միջոցների շուկան կաճի 54.7%-ով։ Մինչև 2026 թվականը ծրագրին հատկացվել է 150 միլիոն եվրո, և ասոցիացիան գնահատում է, որ 2021 թվականին կծախսվի 11 միլիոն եվրո։

Daily Mail-ի փոխանցմամբ՝ Մեծ Բրիտանիայի արքայազն Հարրին նույնպես նկատվել է էլեկտրական հեծանիվ քշելիս Կալիֆոռնիայում գտնվող իր 10 միլիոն ֆունտ ստերլինգ արժողությամբ առանձնատան շուրջը։

Ինչ վերաբերում է արտաքին շուկային, որոշ տարածաշրջաններ, որոնք ունեն մեծ բնակչություն և արագ տնտեսական զարգացում, էլեկտրական երկանիվները համարում են հիմնական տրանսպորտային միջոց, և դրանց շուկայական պահանջարկը ոչ պակաս է, քան ներքին եվրոպական և ամերիկյան երկրների պահանջարկը, որոնք տուժել են…Չինաստանի համատեղ տնտեսությունը, և նրանք նաև շատ բարձր են ընդունում չինական ձեռնարկությունների կողմից արտասահմանյան շուկայում թողարկված երկանիվը

Արտասահմանյան շուկաներից մեծ պահանջարկը տասնյակ միլիոնավոր դոլարների լրացուցիչ տարածք կապահովի Չինաստանում էլեկտրական երկանիվ տրանսպորտային միջոցների արտադրության աճի համար։ Երկանիվ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները նույնպես կդառնան հսկայական արդյունաբերություն՝ հարյուրավոր միլիարդների մասշտաբով։ «Մեկ գոտի, մեկ ճանապարհ» ռազմավարության գլոբալիզացիայի շնորհիվ այն կծառայի միլիարդավոր մարդկանց տեղաշարժին։

Հեծանիվների և մոտոցիկլետների համեմատ, էլեկտրական երկանիվ մեքենաներն ավելի շատ տարածք ունեն ծով դուրս գալու համար։ Չինաստանում հեծանիվների արտադրությունը 2020 թվականին կհասնի 70 միլիոնի, որից արտասահմանը կազմում է ավելի քան 80%-ը։ Մոտոցիկլետների արտադրությունը կազմում է 17 միլիոն, որից արտասահմանը կազմում է ավելի քան 40%-ը։ Էլեկտրական երկանիվ մեքենաների տարեկան արտադրությունը կազմում է մոտ 40 միլիոն, որից արտահանումը կազմում է 5%-ից պակաս։ Արտասահմանյան շուկայի քաղաքականության և արտադրանքի շարժիչ ուժի առումով էլեկտրական երկանիվ մեքենաների արտահանումը մեծ առաջընթացի տեղ ունի։

Էլեկտրական մոտոցիկլետ + հեծանիվի արդիականացման էլեկտրական սկուտեր, միլիարդավոր շուկաներ են

Գլոբալ էներգախնայողության և արտանետումների կրճատման շրջանակներում տարբեր երկրներում անընդհատ սահմանափակումներ են մտցվում մոտոցիկլետների օգտագործման վրա, ինչը նպաստում է էլեկտրական մոտոցիկլետների վաճառքի աճին: Միևնույն ժամանակ, էլեկտրական մոտոցիկլետների արժեքի և արդյունավետության առավելությունները նույնպես անընդհատ բարելավվում են: Էլեկտրական սկուտերների հիմնական պահանջարկը գալիս է զարգացած տարածաշրջաններից, ինչը ենթադրում է հեծանիվներից անցում էլեկտրականությամբ աշխատող էլեկտրական սկուտերների:

Էլեկտրական մոտոցիկլետի գինը մոտ 6000 չինական յուան է, արտասահմանյան վաճառքը տարեկան ավելի քան 20 միլիոն չինական յուան է, իսկ համապատասխան շուկայի չափը՝ ավելի քան 100 միլիարդ չինական յուան։

Պեդելեկի գինը մոտ 10000 չինական յուան է, արտասահմանյան վաճառքը տարեկան ավելի քան 20 միլիոն չինական յուան է, իսկ համապատասխան շուկայի չափը՝ ավելի քան 200 միլիարդ չինական յուան։

Ներքինէլեկտրական երկանիվ IOTծովի ակնհայտ առավելությունները

Էլեկտրական սկուտերների տեսանկյունից, արտասահմանյան ընկերությունները գտնվում են վաղ զարգացման փուլում, վառելիքի մոտոցիկլետային ընկերության վերափոխման մի մասը, առաջնահերթություն տալով բարձր հզորությամբ և երկար հեռավորության վրա գտնվող մեքենաներին, ծավալը փոքր է, միավորի գինը բարձր է, շուկայի կենտրոնացումը ցածր է: Ներքին ապրանքանիշն ունի հասուն արդյունաբերական շղթա, մասշտաբային արժեքի առավելություններ, արտասահմանյան ալիքների շարունակական կառուցում և ակնկալվում է, որ ապագայում կզբաղեցնի շուկայի ավելի քան 60%-ը:

Խելացի տեխնոլոգիաները ավելի տարածված են

Tbit-ի խելացի էլեկտրական մեքենայի համակարգը թույլ է տալիս օգտատերերին օգտագործել իրենց բջջային հեռախոսը որպես բանալի: Երբ հեռախոսը միացված է մեքենային, այն ավտոմատ կերպով կբացի մեքենան, հենց որ այն մոտենա մեքենային: Երբ հեռախոսը հեռու է, մեքենան ավտոմատ կերպով կկողպվի:

Արտասահմանյան լրատվամիջոցների փողոցային հարցազրույցի համաձայն, արտասահմանյան հաճախորդները շատ հետաքրքրված են էլեկտրական մոտոցիկլետների և էլեկտրական հեծանիվների մի շարք ինտելեկտուալ կոնֆիգուրացիաներով, մասնավորապես՝ տրանսպորտային միջոցի ինտելեկտուալ տեխնոլոգիաների միջոցով կառավարման հնարավորություններով։ Այս գործառույթներից մի քանիսը ներառում են այնպիսի տեխնոլոգիաներ, որոնք մենք նախկինում տեսել ենք միայն մեքենաներում։ Աջակցություն։GPS, Բեյդոու, բազային կայանի եռակի դիրքավորման դիրքի սենսորով տրանսպորտային միջոցի OTA արդիականացում և այլն:

Tbit ինտելեկտուալ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցի համակարգը հագեցած է GPS / Beidou / բազային կայանի եռակի դիրքորոշման և դիրքի սենսորներով, որոնք կարող են առավելագույնի հասցնել էլեկտրական տրանսպորտային միջոցի անվտանգությունը, մշտապես հետևել տրանսպորտային միջոցի հետքին և կանխել դրա կորուստը կամ տեղաշարժը: Երբ տրանսպորտային միջոցը փոխվում է, այն առաջին իսկ պահին կուղարկի push տեղեկատվություն բջջային հեռախոսին՝ օգտատերերին օգնելու ժամանակին գտնել և կանխել մեքենայի գողությունը: Ota-ն նման է Tesla-ի խելացի մեքենաների արդիականացմանը: OTA-ի միջոցով օգտատերերը կարող են անընդհատ փորձարկել ավելի օպտիմալացված գործողություններ և նույնիսկ ստանալ նոր գործառույթներ, որոնք երբեք գոյություն չեն ունեցել:

Ավելի մանրամասն տեղեկությունների համար այցելեք Tbit կայքը՝
https://www.tbittech.com/