Եվրոպական երկրները կոչ են անում մարդկանց մեքենաները փոխարինել էլեկտրական հեծանիվներով

Արգենտինայի Բուենոս Այրեսում գտնվող տնտեսական նորությունների ցանցը հայտնել է, որ մինչ աշխարհը սպասում է սպառնալից էլեկտրական մեքենաներին, որոնք 2035-ին կգերազանցեն ներքին այրման շարժիչով ավանդական մեքենաներին, փոքրամասշտաբ պայքարը հանդարտորեն առաջանում է:

Այս ճակատամարտը բխում է աշխարհի շատ երկրներում էլեկտրական հեծանիվների զարգացումից: Էլեկտրական հեծանիվների արագ աճը վերջին տարիներին, հատկապես COVID-19-ի տարածումից հետո, անակնկալի է բերել ավտոարդյունաբերությունը։

Զեկույցում ասվում է, որ աշխարհը դարձել է ավելի մաքուր տրանսպորտի սահմանափակումների պատճառով, իսկ տնտեսական ճգնաժամը ստիպել է մեծ թվով աշխատողների կորցնել իրենց աշխատանքը և նույնիսկ ստիպված հրաժարվել այնպիսի ապրանքներ գնելուց, ինչպիսին է մեքենաները։ Այս միջավայրում շատերը սկսում են հեծանիվ վարել և օգտագործել էլեկտրական հեծանիվները որպես փոխադրման տարբերակ, ինչը նպաստում է էլեկտրական հեծանիվներին մեքենաների մրցակից դառնալուն:

Ներկայումս աշխարհում էլեկտրական մեքենաների բազմաթիվ պոտենցիալ օգտագործողներ կան, սակայն նրանց կհուսահատեցնի էլեկտրական մեքենաների հավելյալ ծախսերը։ Հետևաբար, շատ ավտոարտադրողներ այժմ կառավարություններին խնդրում են իրենց քաղաքացիներին տրամադրել ավելի շատ էներգիայի ենթակառուցվածք՝ օգնելու քաղաքացիներին սահուն օգտագործել էլեկտրական մեքենաները:

Բացի այդ, զեկույցում ասվում է, որ էլեկտրաէներգիայի ենթակառուցվածքի բարելավման համար անհրաժեշտ են միջոցառումներ, ինչպիսիք են ավելի շատ լիցքավորման կույտերի տեղադրումը։ Սա առաջին հերթին գալիս է կանաչ կամ կայուն էլեկտրաէներգիա արտադրելով: Այս գործընթացները կարող են լինել ժամանակատար, աշխատատար և ծախսատար: Հետևաբար, շատերն իրենց ուշադրությունը դարձրել են էլեկտրական հեծանիվների վրա, և որոշ երկրներ նույնիսկ ներառել են դրանք իրենց քաղաքականության մեջ:

Բելգիան, Լյուքսեմբուրգը, Գերմանիան, Նիդեռլանդները, Միացյալ Թագավորությունը և այլ եվրոպական երկրներ ընդունել են խթաններ՝ մարդկանց խրախուսելու էլեկտրական հեծանիվներով աշխատանքի գնալ: Այս երկրներում քաղաքացիները ստանում են 25-ից 30 եվրոցենտ բոնուս՝ մեկ անցած կիլոմետրի համար, որը կանխիկ մուտքագրվում է նրանց բանկային հաշվին շաբաթական, ամսական կամ տարեվերջին՝ առանց հարկերի վճարման:

Այս երկրների քաղաքացիները նաև ստանում են 300 եվրո կրթաթոշակ՝ որոշ դեպքերում էլեկտրական հեծանիվներ ձեռք բերելու համար, ինչպես նաև զեղչեր հագուստի և հեծանիվների պարագաների համար։

Զեկույցում նշվում է, որ ճանապարհորդելու համար էլեկտրական հեծանիվների օգտագործումը լրացուցիչ կրկնակի օգուտ է տալիս՝ մեկը հեծանվորդի, մյուսը՝ քաղաքի համար: Հեծանվորդները, ովքեր որոշում են օգտագործել այս տիպի տրանսպորտը աշխատանքի համար, կարող են բարելավել իրենց ֆիզիկական վիճակը, քանի որ հեծանիվ վարելը թեթև վարժություն է, որը մեծ ջանք չի պահանջում, բայց ունի որոշ օգուտներ առողջության համար: Ինչ վերաբերում է քաղաքներին, էլեկտրոնային հեծանիվները կարող են թուլացնել երթևեկության ճնշումը և խցանումները և նվազեցնել երթևեկության հոսքը քաղաքներում:

Փորձագետները նշում են, որ մեքենաների 10%-ը էլեկտրական հեծանիվներով փոխարինելը կարող է 40%-ով նվազեցնել երթևեկության հոսքը։ Բացի այդ, կա մի հայտնի առավելություն. եթե քաղաքում յուրաքանչյուր մեկ ուղևորով մեքենա փոխարինվի էլեկտրական հեծանիվով, դա զգալիորեն կնվազեցնի շրջակա միջավայրի աղտոտիչների քանակը: Սա օգուտ կտա աշխարհին և բոլորին.