Չինաստանի դատարանը վերջերս որոշեց, որ քոլեջի ուսանողը 70%-ով պատասխանատու է մեքենա վարելիս ճանապարհատրանսպորտային պատահարի հետևանքով ստացած վնասվածքների համար։համատեղ օգտագործվող էլեկտրական հեծանիվորը հագեցած չէր անվտանգության սաղավարտով։ Չնայած սաղավարտները կարող են նվազեցնել գլխի վնասվածքների ռիսկը, ոչ բոլոր տարածաշրջաններն են պարտադիր դարձնում դրանց օգտագործումը համատեղ օգտագործվող էլեկտրական հեծանիվների վրա, և որոշ օգտատերեր դեռևս խուսափում են դրանք կրելուց։
Առանց սաղավարտի մեքենա վարելուց խուսափելը ոլորտի համար հրատապ խնդիր է, և այս դեպքում տեխնիկական կարգավորումը դարձել է անհրաժեշտ միջոց։
Ինտերնետային իրերի և արհեստական բանականության զարգացումները նոր գործիքներ են տրամադրում սաղավարտների կարգավորման մարտահրավերները լուծելու համար: TBIT-ի կիրառման միջոցովխելացի սաղավարտի լուծում, օգտագործողի սաղավարտ կրելու վարքագիծը կարող է վերահսկվել իրական ժամանակում, և իրական անձը չի կարող քշել առանց սաղավարտի, բարելավել սաղավարտ կրելու մակարդակը և նվազեցնել գլխի վնասվածքի ռիսկը ճանապարհատրանսպորտային պատահարների ժամանակ, ինչը կարող է իրականացվել երկու սխեմաների միջոցով՝ տեսախցիկ և սենսոր։
Առաջինը օգտագործում է դեմքի ճանաչման տեխնոլոգիա և պատկերի վերլուծության ալգորիթմներ՝ իրական ժամանակում վերահսկելու համար, թե արդյոք օգտատերերը սաղավարտ են կրում՝ համատեղ օգտագործվող էլեկտրական հեծանիվների վրա տեղադրելով արհեստական ինտելեկտի տեսախցիկներ: Երբ սաղավարտի բացակայությունը հայտնաբերվի, տրանսպորտային միջոցը չի կարողանա մեկնարկել: Եթե օգտատերը հանի սաղավարտը վարելու ընթացքում, համակարգը իրական ժամանակի ձայնային ազդանշանի միջոցով կհիշեցնի օգտատիրոջը սաղավարտ կրելու մասին, այնուհետև կիրականացնի անջատման գործողություններ, կամրապնդի օգտատիրոջ իրազեկությունը սաղավարտ կրելու վերաբերյալ՝ «փափուկ հիշեցման» և «կոշտ պահանջների» միջոցով, և կբարելավի վարորդական անվտանգությունը:
Տեսախցիկից բացի, ինֆրակարմիր սենսորները և աքսելերոմետրերը նույնպես կարող են հայտնաբերել սաղավարտի դիրքը և շարժումը և որոշել, թե արդյոք այն կրվում է: Ինֆրակարմիր սենսորները կարող են հայտնաբերել, թե արդյոք սաղավարտը մոտ է գլխին, մինչդեռ աքսելերոմետրերը կարող են հայտնաբերել սաղավարտի շարժումը: Երբ սաղավարտը ճիշտ է կրվում, ինֆրակարմիր սենսորը հայտնաբերում է, որ այն մոտ է գլխին, և աքսելերոմետրը հայտնաբերում է, որ սաղավարտի շարժումը կայուն է և փոխանցում է այս տվյալները պրոցեսորին՝ վերլուծության համար: Եթե սաղավարտը ճիշտ է կրվում, պրոցեսորը ազդանշան է տալիս, որ մեքենան մեկնարկում է և կարող է նորմալ վարվել: Եթե սաղավարտը չի կրվում, պրոցեսորը կհնչեցնի ահազանգ՝ հիշեցնելու օգտատիրոջը, որ սաղավարտը ճիշտ կրի նախքան երթևեկելը սկսելը: Այս լուծումը կարող է կանխել այնպիսի խախտումներ, ինչպիսիք են օգտատերերի կողմից սաղավարտ կրելը կամ սաղավարտը կես ճանապարհին հանելը, և բարելավել համատեղ օգտագործվող էլեկտրական հեծանիվների ընդհանուր անվտանգության մակարդակը:
Հրապարակման ժամանակը. Հուլիս-21-2023
