Որպես կանաչ և խնայողաբար ճանապարհորդության նոր եղանակ, ընդհանուր ճանապարհորդությունն աստիճանաբար դառնում է աշխարհի քաղաքների տրանսպորտային համակարգերի կարևոր մաս: Տարբեր տարածաշրջանների շուկայական միջավայրի և կառավարության քաղաքականության ներքո ընդհանուր ճանապարհորդության հատուկ գործիքները նույնպես դիվերսիֆիկացված միտում են ցույց տվել: Օրինակ, Եվրոպան նախընտրում է էլեկտրական հեծանիվները, Միացյալ Նահանգները նախընտրում են էլեկտրական սկուտերները, մինչդեռ Չինաստանը հիմնականում հենվում է ավանդական հեծանիվների վրա, իսկ Հնդկաստանում թեթև էլեկտրական մեքենաները դարձել են ընդհանուր ճանապարհորդության հիմնական ընտրությունը:
Ըստ Stellarmr-ի կանխատեսման՝ Հնդկաստանիհեծանիվների փոխանակման շուկակաճի 5%-ով 2024-2030 թվականներին՝ հասնելով 45,6 մլն ԱՄՆ դոլարի։ Հնդկական հեծանիվների փոխանակման շուկան զարգացման լայն հեռանկարներ ունի: Բացի այդ, ըստ վիճակագրության, Հնդկաստանում տրանսպորտային միջոցների ճանապարհորդության հեռավորությունների մոտ 35%-ը 5 կիլոմետրից պակաս է՝ օգտագործման լայն սցենարներով: Էլեկտրական երկանիվների ճկունության հետ մեկտեղ կարճ և միջին հեռավորությունների ճանապարհորդության ժամանակ այն հսկայական ներուժ ունի հնդկական համատեղ շուկայում:
Ola-ն ընդլայնում է էլեկտրոնային հեծանիվների փոխանակման ծառայությունը
Ola Mobility-ն՝ Հնդկաստանի էլեկտրական երկանիվ մեքենաների խոշորագույն արտադրողը, Բենգալուրուում ընդհանուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների օդաչու գործարկելուց հետո հայտարարեց, որ այն կընդլայնի իր շրջանակը:էլեկտրական երկանիվ մեքենաների փոխանակման ծառայություններՀնդկաստանում և նախատեսում է երկու ամսվա ընթացքում ընդլայնել իր էլեկտրական երկանիվ մեքենաների փոխանակման ծառայությունները երեք քաղաքներում՝ Դելիում, Հայդերաբադում և Բենգալուրուում: 10,000 էլեկտրական երկանիվ մեքենաների տեղակայմամբ՝ զուգորդված բնօրինակ ընդհանուր մեքենաների հետ, Ola Mobility-ն դարձել է արժանի բաժնետոմս հնդկական շուկայում:
Գնային առումով Ola'sընդհանուր էլեկտրոնային հեծանիվների ծառայություն5 կմ-ի համար սկսվում է 25 ռուբլիից , 10 կմ-ի համար` 50 ռուբլիից և 15 կմ-ի համար` 75 ռուբլով: Ըստ Ola-ի, ընդհանուր նավատորմը մինչ այժմ կատարել է ավելի քան 1,75 միլիոն ուղևորություն: Բացի այդ, Ola-ն 200 լիցքավորման կայան է հիմնել Բենգալուրուում՝ իր էլեկտրոնային հեծանիվների նավատորմի սպասարկման համար:
Ola Mobility-ի գործադիր տնօրեն Հեմանտ Բակշին ընդգծել է էլեկտրիֆիկացումը՝ որպես շարժունակության ոլորտում մատչելիության բարելավման հիմնական տարր: Ola-ն ներկայումս նպատակաուղղված է լայնածավալ տեղակայմանը Բենգալուրուում, Դելիում և Հայդերաբադում:
Հնդկաստանի կառավարության աջակցության քաղաքականությունը էլեկտրական մեքենաների համար
Կան բազմաթիվ պատճառներ, թե ինչու են թեթև էլեկտրական մեքենաները դարձել Հնդկաստանում կանաչ ճանապարհորդության ներկայացուցչական գործիք: Համաձայն հարցումների՝ հնդկական էլեկտրական հեծանիվների շուկան մեծ նախապատվություն է տալիս շնչափողով տրանսպորտային միջոցներին:
Եվրոպայում և ԱՄՆ-ում տարածված էլեկտրական հեծանիվների համեմատ՝ թեթև էլեկտրական մեքենաներն ակնհայտորեն ավելի էժան են։ Հեծանվային ենթակառուցվածքների բացակայության դեպքում թեթև էլեկտրական մեքենաներն ավելի մանևրելու են և ավելի հարմար են հնդկական փողոցներով քայլելու համար։ Նրանք ունեն նաև պահպանման ավելի ցածր ծախսեր և ավելի արագ վերանորոգումներ: հարմար. Միևնույն ժամանակ, Հնդկաստանում մոտոցիկլետ վարելը դարձել է սովորական ճանապարհորդություն։ Այս մշակութային սովորության ուժը նաև մոտոցիկլետներն ավելի տարածված է դարձրել Հնդկաստանում:
Բացի այդ, Հնդկաստանի կառավարության աջակցող քաղաքականությունը թույլ է տվել նաև էլեկտրական երկանիվ մեքենաների արտադրությունն ու վաճառքը հետագայում զարգանալ հնդկական շուկայում:
Էլեկտրական երկանիվ մեքենաների արտադրությունն ու ընդունումը խթանելու համար Հնդկաստանի կառավարությունը գործարկել է երեք հիմնական սխեման՝ FAME India Phase II սխեման, Արտադրության կապի խթանման սխեման (PLI) ավտոմոբիլային և բաղադրիչների արդյունաբերության համար և PLI առաջադեմ քիմիայի բջիջների համար: (ACC) Բացի այդ, կառավարությունը նաև մեծացրել է էլեկտրական երկանիվ մեքենաների պահանջարկի խթանները, իջեցրել է էլեկտրական մեքենաների և դրանց լիցքավորման սարքերի GST դրույքաչափը և քայլեր է ձեռնարկել էլեկտրական մեքենաները ճանապարհային հարկից և լիցենզավորման պահանջներից ազատելու համար՝ նվազեցնելու նախնական արժեքը։ էլեկտրական մեքենաներ, սրանք Այս միջոցները կօգնեն Հնդկաստանում էլեկտրական երկանիվ մեքենաների ժողովրդականությանը:
Հնդկաստանի կառավարությունը նպաստել է էլեկտրական մեքենաների հանրահռչակմանը և ներդրել է մի շարք քաղաքականություններ և սուբսիդիաներ՝ խրախուսելու էլեկտրական մեքենաների զարգացումը: Սա լավ քաղաքական միջավայր է ապահովել այնպիսի ընկերությունների համար, ինչպիսին Ola-ն է, ինչը գրավիչ տարբերակ է դարձնում էլեկտրական հեծանիվներում ներդրումները:
Շուկայում մրցակցությունը ուժեղանում է
Ola Electric-ն ունի 35% շուկայական մասնաբաժին Հնդկաստանում և հայտնի է որպես «Didi Chuxing-ի հնդկական տարբերակ»: Հիմնադրման օրվանից՝ 2010 թվականին, այն իրականացրել է ընդհանուր ֆինանսավորման 25 փուլ՝ 3,8 միլիարդ ԱՄՆ դոլար ընդհանուր ֆինանսավորմամբ: Այնուամենայնիվ, Ola Electric-ի ֆինանսական վիճակը դեռևս վնասված է, քանի որ 2023 թվականի դրությամբ Ola Electric-ը կրել է 136 միլիոն ԱՄՆ դոլարի գործառնական վնաս՝ 335 միլիոն ԱՄՆ դոլար եկամուտով:
Որպես մրցակցություն Հայաստանումընդհանուր ճանապարհորդական շուկադառնում է ավելի կատաղի, Ola-ն պետք է շարունակաբար ուսումնասիրի աճի նոր կետեր և տարբերակված ծառայություններ՝ իր մրցակցային առավելությունը պահպանելու համար: Ընդլայնելովընդհանուր էլեկտրական հեծանիվների բիզնեսկարող է նոր շուկայական տարածք բացել Ola-ի համար և ներգրավել ավելի շատ օգտվողների: Ola-ն ցույց է տվել իր հանձնառությունը քաղաքային շարժունակության կայուն էկոհամակարգ կառուցելու գործում՝ խթանելով էլեկտրոնային հեծանիվների էլեկտրիֆիկացումը և կառուցելով լիցքավորման ենթակառուցվածք: Միևնույն ժամանակ, Ola-ն նաև ուսումնասիրում է դրա օգտագործումըէլեկտրական հեծանիվներ ծառայությունների համարինչպես, օրինակ, ծանրոցների և սննդի առաքումը՝ աճի նոր հնարավորություններ բացահայտելու համար:
Նոր բիզնես մոդելների մշակումը կնպաստի նաև էլեկտրական երկանիվ մեքենաների ժողովրդականությանը տարբեր ոլորտներում, իսկ հնդկական.էլեկտրական երկանիվ մեքենաների շուկաապագայում կդառնա համաշխարհային շուկայում աճի ևս մեկ կարևոր ոլորտ:
Հրապարակման ժամանակը` Փետրվար-23-2024
