Գլոբալ տաքացումը դարձել է աշխարհի բոլոր երկրների ուշադրության կենտրոնում։ Կլիմայի փոփոխությունը անմիջականորեն կազդի մարդկության ապագայի վրա։ Վերջին հետազոտությունները ցույց են տալիս, որ էլեկտրական երկանիվ տրանսպորտային միջոցների ջերմոցային գազերի արտանետումները 75%-ով պակաս են, քան վառելիքով աշխատող երկանիվ տրանսպորտային միջոցների արտանետումները, և գնման արժեքն ավելի ցածր է։ Կլիման պաշտպանելու համար տարբեր երկրների կառավարություններ ներդրել են էլեկտրական հեծանիվների սուբսիդավորման քաղաքականություն։խրախուսել երկանիվ տրանսպորտային միջոցների արտադրողներին մոտենալ էլեկտրաֆիկացմանը և հասնել ածխածնային չեզոքության նպատակին: Նրանք կարծում են, որ այս սուբսիդիաները պետք է ավելի շատ եկամուտ բերեն շրջակա միջավայրին, քան թվերն իրենք են ցույց տալիս:
Հասկանալի է, որ սուբսիդավորման քաղաքականության ներդրումից հետո այն մեծապես խթանել է վաճառքըերկանիվ էլեկտրական հեծանիվ արտասահմանյան երկրներում: Միջազգային նավթի գների վերջին աճին զուգընթաց, երկանիվ մեքենաների շուկայական պահանջարկըէլեկտրական հեծանիվԵվրոպայում և Միացյալ Նահանգներում կտրուկ աճ է գրանցվել։ Միևնույն ժամանակ, լրագրողը տեղեկացավ, որ շատ հաճախորդներ նոր են խանութում, և նրանց մեծ մասը դեռ չի երթևեկելէլեկտրական հեծանիվ։
Շուկայական պահանջարկի շարունակական ընդլայնման հետ մեկտեղ, Եվրոպայի և Միացյալ Նահանգների մոտոցիկլետների և հեծանիվների ձեռնարկությունները այս տարվա ապրիլից մայիս ամիսներին հաջորդաբար թողարկել են էլեկտրական մեքենաների մոդելներ՝ կենտրոնանալով բարձրակարգ էլեկտրական մոտոցիկլետների և էլեկտրական մոպեդների վրա, և ստեղծել են տեղական հետազոտական խումբ, որը փորձում է առաջընթաց գտնել տրանսպորտային միջոցների ինտելեկտուալ կազմաձևման և օժանդակվող վարորդության ոլորտում։
Ավանդական էլեկտրական հեծանիվի գինըցածր է, բայց խելացի մեքենաները կարող են վաճառվել 7999 նորզելանդական դոլարով (մոտ 38000 յուան): Արտասահմանյան երկանիվ մեքենաների արտադրողները նույնպես հետաքրքրվել են այս շուկայով և աստիճանաբար արդիականացրել են նոր արտադրվածները:էլեկտրական հեծանիվխելացիներին։ Ներկայումս, խելացիներըպարոնարտասահմանյան երկանիվ տրանսպորտային միջոցների արտադրությունը դեռևս սկզբնական փուլում է, և ինտելեկտուալ գործառույթները կատարյալ չեն, ուստի դրանք կարող են իրականացնել միայն մի քանի պարզ միացման գործողություններ: Ինչ վերաբերում էUBCOՆոր Զելանդիայում վաճառքի հանված էլեկտրական մոտոցիկլետներն ու էլեկտրական ամենագնացները արդիականացրել են իրենց ինտելեկտուալ կոնֆիգուրացիաները, որոնք կարող են միանալ բջջային հավելվածին, դիտել մեքենայի վիճակը OTA արդիականացմանը, մեքենայի ախտորոշմանը, ավտոպարկի կառավարման մոնիթորինգին և այլ գործառույթների: Օգտատերերը կարող են նաև իրական ժամանակում վերահսկել հզորությունը և մնացորդային դիմացկունությունը բջջային հավելվածի միջոցով:
ԱՄՀխելացի էլեկտրական մեքենայի լուծումօգնում է ներքին և արտասահմանյան երկանիվ տրանսպորտային միջոցների արտահանման ձեռնարկություններին արագորեն անցնել հետախուզության՝ ամենացածր գնով: Այն մեկանգամյա ծրագրային և սարքային ծառայությունների հարթակ է, որը աջակցում է չինարենի և անգլերենի միջև երկլեզու անցմանը:
Depot մեծ տվյալների հարթակ
1. օգտատիրոջ և տրանսպորտային միջոցի տվյալների հարթակ
2. ապրանքանիշի կառուցում
3. հղում առևտրի կենտրոն
4. մարքեթինգային հրապարակայնություն
5. ապրանքի օպտիմալացում
6. տվյալների փոխանակում
Դիլեր – Արժեքի արդյունահանում
1. մեծացնել ապրանքի վաճառքի կետերը
2. բարելավել օգտատիրոջ կպչունությունը
3. բարելավել սպասարկման որակը
4. հոսքի իրականացում
Օգտատիրոջ համար՝ ինտելեկտուալ փորձառություն
1. առանց բանալիի մեկնարկ
2. Bluetooth ոչ ինդուկտիվ ապակողպում
3. մեկ սեղմումով որոնում
4. տրանսպորտային միջոցի ինքնազննում
5. մեկ բանալիով խցիկի կողպեքի անջատիչ
6. խելացի ձայնային հեռարձակում
Ինտելեկտուալ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցի հարթակի ցուցադրման անգլերեն տարբերակը
Հրապարակման ժամանակը. Հուլիս-01-2022