Մեր օրերում .Երբ մարդիկ պետք է ճանապարհորդեն .Տրանսպորտի բազմաթիվ եղանակներ կան, օրինակ՝ մետրո, մեքենա, ավտոբուս, էլեկտրական հեծանիվներ, հեծանիվ, սկուտեր և այլն։ Նրանք, ովքեր օգտվել են վերը նշված տրանսպորտային միջոցներից, գիտեն, որ էլեկտրական հեծանիվները դարձել են։ կարճ և միջին հեռավորությունների վրա ճանապարհորդելու առաջին ընտրությունը:
Այն հարմար է, արագ, հեշտ է տեղափոխել, հեշտ կայանել և խնայել ժամանակը:Այնուամենայնիվ, ամեն ինչ ունի երկկողմանի բնույթ: Էլեկտրական հեծանիվների այս առավելությունները երբեմն հանգեցնում են անխուսափելի սխալների:
Մենք հեշտությամբ կարող ենք տեսնել բազմաթիվ մարդկանց, ովքեր էլեկտրական հեծանիվ են քշում փողոցներումՀատկապես, քանի որ ընդհանուր էլեկտրական հեծանիվները հայտնի են, մարդիկ կարող են վարել ամենուր, հատել ճանապարհը, կարմիր լույսի վառել, խախտել ճանապարհային երթեւեկության կանոնները և սաղավարտ չկրել:
Շատ հեծանվորդներ հետապնդում են միայն արագություն և կիրք, բայց չեն մտածում իրենց և ուրիշների անվտանգության մասին.Ուստի էլեկտրական հեծանիվների հետ կապված վթարների դեպքում երթևեկության անվտանգության համար բավարար չէ հույսը դնել միայն հեծանվորդների գիտակցության վրա, և որոշ ուղեցույցներ նույնպես պարտավոր են վերահսկել և զգուշացնել։
Այսպիսով, ինչպես ուղղորդել:Արդյո՞ք այն ժամանակ, երբ նրանք նստում են, ասում են իրենց ականջին. «Ուշադրություն դարձրու անվտանգությանը վարելիս», կամ ավելի շատ ճանապարհային ոստիկաններ են ուղարկում յուրաքանչյուր խաչմերուկում կարգուկանոն պահպանելու համար:Սրանք ակնհայտորեն լուծումներ չեն։
Հանդիպման ընթացքում շուկայի մի շարք հետազոտություններից և քննարկումներից հետո ավելի արդյունավետ է հիշեցնել հեծանվորդներին՝ կիսելով երթևեկության միջավայրի ձայնը, որը հեռարձակվում է էլեկտրականությամբ։հեծանիվներ, և համագործակցել արդյունավետ կարգավորող միջոցների հետ, որն ավելի արդյունավետ է, քան «ուշադրություն դարձրեք անվտանգությանը» նախադասությունը ամեն առավոտ դուրս գալուց առաջ։Այսպիսով, ինչպե՞ս ենք մենք իրականացնում այս գաղափարը:Հաջորդիվ ես ձեզ հերթով կբացատրեմ.
Մենք կուղղորդենք հեծանվորդներին օգտագործելէլեկտրոնային հեծանիվներքաղաքակիրթ կերպով հետեւյալ երեք ասպեկտներից.
1, բազմամարդ ձիավարություն և սաղավարտի նույնականացում
Ինտելեկտուալ ինտելեկտուալ տեսախցիկի զամբյուղի հավաքածուն օգտագործվում է պարզելու համար, թե արդյոք օգտատերը կրում է սաղավարտ և արդյոք մի քանի մարդ է վարում:.Ինչպես մենք բոլորս գիտենք, միայն մեկ անձի թույլատրվում է վարել ընդհանուր էլեկտրական հեծանիվներ:Եթե մեկից ավելի մարդ է վարում, ապա սաղավարտ կրելը ստանդարտացված չէ, և ռիսկի գործոնը կտրուկ աճում է:
Երբ օգտատերը սկանավորում է մեքենան օգտագործելու կոդը, տեսախցիկը ճանաչում է, որ օգտատերը սաղավարտ չի կրում, և ձայնը կհեռարձակի «Խնդրում ենք սաղավարտ կրեք, ձեր անվտանգության համար, սաղավարտ կրեք նախքան ձիավարելը»:Եթե օգտատերը սաղավարտ չի կրում, մեքենան չի կարող վարել: Երբ տեսախցիկը ճանաչի, որ օգտատերը կրել է սաղավարտ, ձայնը կհեռարձակվի «Սաղավարտը մաշված է և կարող է օգտագործվել նորմալ», և այնուհետև մեքենան կարող է օգտագործվել նորմալ:
Միևնույն ժամանակ, մենք հաճախ կարող ենք տեսնել, որ կա մեկ մարդ, որը կծկվել է ընդհանուր էլեկտրական հեծանիվի ոտնակին, և երկու մարդ՝ նստատեղի վրա:Կարելի է պատկերացնել, թե որքան վտանգավոր է ճանապարհին քշելը: Էլեկտրական հեծանիվների տեսախցիկի ճանաչման համակարգը պարզապես կարող է լուծել այս խնդիրը:Երբ հայտնաբերվի, որ մեկից ավելի մարդ է վարում, ձայնը կհեռարձակվի «Մարդկանց հետ վարելն արգելված է, մեքենան անջատված կլինի», ի վիճակի չէ վարել:Երբ տեսախցիկը ճանաչի, որ մեկ մարդ նորից է վարում, մեքենան կվերսկսի էլեկտրամատակարարումը, և ձայնային հեռարձակումը «սնուցումը վերականգնված է, և դուք կարող եք նորմալ վարել»:
2, II. Անվտանգ և քաղաքակիրթ ձիավարության նույնականացում
Հեծանիվների զամբյուղը նաև ունի ճանապարհի վրա վարելու կարգավիճակը նույնականացնելու գործառույթ:Երբ տեսախցիկը ճանաչում է, որ մեքենան վարում է մայրուղով, ձայնային հեռարձակումը՝ «Մի վարեք մայրուղով, շարունակեք վարել, անվտանգության ռիսկեր ունի, խնդրում ենք վարեք երթևեկության կանոններին համապատասխան», հիշեցրեք օգտատիրոջը գնալ ոչ մայրուղի։ անվտանգ վարել և հարթակ վերբեռնել անօրինական ձիավարման վարքագիծը:
Երբ տեսախցիկը ճանաչում է, որ մեքենան գտնվում է հետընթաց վիճակում, ձայնը հեռարձակվում է «Մայրուղում հետ մի՛ շրջեք, անվտանգ է շարունակել վարել, խնդրում ենք վարել երթևեկության կանոնների համաձայն»՝ օգտատիրոջը հիշեցնելու, որ հետ չմնաց և քշի: ճիշտ ուղղություն.
Տեսախցիկը ունի նաև լուսացույցը ճանաչելու գործառույթ։Երբ առջևի խաչմերուկում լուսացույցը կարմիր չէ, ձայնը հեռարձակվում է «Առջևի խաչմերուկը կարմիր է, խնդրում եմ դանդաղեցրեք և մի վառեք կարմիր լույսը», հիշեցնելով օգտվողին, որ առջևի լուսացույցը կարմիր է, դանդաղեցրեք և մի արեք: վազիր կարմիր լույսով.Երբ մեքենան վազում է կարմիր լույսի տակ, ձայնը կհեռարձակվի «Դուք անցել եք կարմիր լույսի ներքո, ուշադրություն դարձրեք անվտանգությանը, խնդրում ենք վարել ճանապարհային երթեւեկության կանոնների համաձայն», հիշեցրեք օգտատիրոջը պահպանել ճանապարհային երթեւեկության կանոնները, մի անցեք կարմիրը: թեթև, ապահով վարեք և վերբեռնեք ապօրինի ձիավարման վարքագիծը հարթակ:
3, Ստանդարտացնել կայանման ճանաչումը
ճանաչում է կայանման գիծը, և ձայնը հեռարձակվում է «Ding Dong, քոԷլեկտրոնային հեծանիվկայանված է շատ լավ, խնդրում ենք հաստատելԷլեկտրոնային հեծանիվվերադարձ բջջային հեռախոսի հավելվածով»:Այս պահին դուք կարող եք օգտագործել ձեր բջջային հեռախոսը` գործարկելու համարԷլեկտրոնային հեծանիվվերադարձ: Իհարկե, կայանման ժամանակ կան նաև այլ ձայնային հուշումներ, ինչպիսիք են՝ կայանման գիծ չի հայտնաբերվում, կայանման ուղղությունը սխալ է, խնդրում ենք գնալ առաջ, խնդրում ենք հետքայլ անել և այլն, որպեսզի օգտատերերին ուղղորդեն կայանելը կարգավորելու համար:
Ուղղորդեք մարդկանց վարել ստանդարտացված և քաղաքակիրթ ձևով վարելու պատրաստության, ձիավարության կարգավիճակի և կայանման ավարտի ասպեկտներից, որպեսզի ճանապարհորդությունն ավելի ապահով և ստանդարտացված լինի:Իրականում, ոչ միայն էլեկտրական հեծանիվների փոխանակումը պետք է քաղաքակիրթ և ստանդարտացված լինի, այլ նաև բոլոր էլեկտրական հեծանիվները, հեծանիվները և մեքենաները պետք է վարվեն ստանդարտացված ձևով և համապատասխանեն ճանապարհային երթեւեկության կանոններին:«Թափառող երկիր»-ում ասացվածքը շատ լավն է.Հազարավոր ճանապարհներ կան, անվտանգությունն առաջինն է, իսկ վարելն էլ ստանդարտացված չէ, հարազատներն էլ լաց են լինում։Անվտանգ ձիավարությունը սկսվում է ինձանից և ձեզանից:
Հրապարակման ժամանակը՝ Հունվար-31-2023
